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新时代现金投注|再占世界技术之巅,美欧俄日等近二十个国家强烈要求与中国合作

匿名 发布时间: 2020-01-08 08:22:09

新时代现金投注|再占世界技术之巅,美欧俄日等近二十个国家强烈要求与中国合作

新时代现金投注,中国航天科技集团公司一院披露消息,我国自主研发的实践十八号卫星升空,量子通信和新型霍尔电推进系统世界首次使用;中国航天科工集团副总经理刘石泉透露“我国正在研发水平起降、可重复使用天地往返飞行器,并已完成发动机等多项关键技术地面试验,取得显著进展;中国中车旗下的中车株洲电力机车研究所有限公司研制的一种名为“智能轨道快运系统(autonomous rail rapid transit—art)”(简称“智轨”)的全新交通产品,震撼亮相,其不仅便利了民众生活,更是革命性改变了人们对于交通的认知,属于典型的交通装备革命;中国空间站马上成为世界唯一。

世界技术之巅频频被中国占据,最近好像也不是什么可惊奇的事了,起码国人都习惯了,但是西方习惯了吗?日本习惯了吗?印度习惯了吗?还真是不好说,起码他们真正接受中国超越并引领的事实还需一段时间。

一、霍尔推力器

公开资料可知,霍尔推力器 是通过其外部的一个阴极产生种子电子,进入放电腔,在电场和磁场的共同作用下,形成霍尔漂移。电子得到有效的约束,在电场的加速作用下,电子获得很高的能量,进而在电离区把进入放电腔的中性工质气体电离,然后越过磁力线到阳极放电,通过这一途径产生动能,从而替代以前的化学燃料喷剂。

原理并不复杂,可是意义十分重大,这项技术将大大提高航天器的性能、寿命和飞行速度,进而大大降低成本,从而为实现每个普通人的航天梦打下坚实基础。

中国独立研发的第二代磁聚焦霍尔推进技术,其推力密度高、结构简单、可靠度高。经在轨性能标定、单次8小时连续点火、20次开关机试验、50小时在轨点火等工况考核,该产品比冲较国际上同功率霍尔电推力器高出近20%,性能指标达到该类推力器的最高水平,美英等羡慕不已,日本更是只有嫉妒的份了。中国新型高轨卫星平台以及深空探测任务采用磁聚焦霍尔电推进技术后,航天器所携带的推进剂重量将从数吨降至数百千克,这个惊人效果想象就令人振奋。

美国华盛顿邮报指出,中国率先突破新型霍尔电推进系统,并成功应用于太空,颠覆了传统太空格局具有革命性的意义,美国希望与中国合作共同提高这项技术,中国需要共享此项技术,从而为全人类共同降低太空探索成本服务,为全人类的太空旅游梦服务。

俄罗斯媒体指出,俄罗斯率先提出的概念却被中国率先取得突破,真是没想到,俄罗斯应该积极与中国交流合作,从而更好的发展太空民用项目。欧洲媒体也频频发文指出,中国率先攻克的技术可以用于民用目的,中国应当以合理价格传授给需要的国家,引文太空是人类共同的梦想民用合作不应该有国界。日本《读卖新闻》指出,中国突破震惊日本,日本希望这种技术可以转移的民用技术能够惠及更多国家及人民,中国不应技术封锁,而应持开放态度。

二、太空往返飞行器

中国人走向更远深空是大势所趋!在2017年全球航天探索大会上,杨利伟等业内人士接受记者采访时表示,从探月工程、火星探测,再到木星、小行星探测,中国深空探索的脚步从未停止。明年,我国计划发射嫦娥四号探测器,这有望成为有史以来首个在月球背面软着陆的探测器。嫦娥四号还将搭载荷兰、德国等国低射频电探测仪等4台科学载荷,探索宇宙科学奥秘。我国首次火星全球遥感与区域巡视探测任务已正式立项,计划于2020年七八月间发射。同时,中国还计划在2030年前后实施第二次火星探测任务。

这些探测任务需要飞行器进行支撑。于是中国就有了可以往返太空的飞行器。中国可以往返太空的飞行器已经研制成功,并且技术水平与美国平齐绝对出于世界之巅。在研制可以自由往返于地球与外层空间的高机动性飞行器的领域,只有中、美两国拿出了可以进行验证的实物验证机,并进行过相关的地面与飞行试验,之前中国航天企业一直对我国在空天飞行器领域的研究进展比较避讳,这一次以如此自信的姿态向世人展现中国航天业取得的杰出成绩,凸显了自信。

美国指出目前中国往返太空飞行器研制程度已经接近美国水平,这个对美国是极大的挑战。美国相关研究主要是民营企业,中国则是国有企业,具备集中力量干大事的优势,这不知道中国到底超过了美国没有,美国真的不能再那么自信了!

欧洲的英、法、德等国已经明确表示希望能够与中国合作应用中国的飞行器执行航天探索任务。日本虽然对于中国的巨大突破心理不服,但在公开场合也对中国的成就给予了赞誉并希望能够以合适途径参与到中国研究中去。

继国高铁、轻轨之后,中国又一交通运输技术再次震惊世界!中国一下子实现了从有轨到无轨的革命性转变,颠覆了传统轨道交通运行理念,在智能交通领域占据了技术高点。公开资料可知,相比城市轨道交通建造成本高,且需开辟专区、专线的劣势,“智轨”既保持轨道列车载人多的优势,又不需要建造专有钢轨,还能像公交车一样灵活穿行。

通过公开报道,可以了解到。中国地铁造价约为4-7亿元/公里,现代有轨电车线路造价约为1.5-2亿元/公里,而“智轨”在与现代有轨电车运力相同的情况下,只需简单的道路改造就能投入使用,整体线路的投资约为现代有轨电车的1/5。也就是说,与现代有轨电车相比,建设一条10公里的线路,“智轨”至少能节省10亿元以上。可以说在成本上具有绝对优势。

媒体指出,嘲笑是西方过去对待中国制造的主要态度,笑中国只会低端、模仿、窃取,然而这一切永远成为了历史,中国制造崛起、科技崛起、装备崛起、军备崛起,高铁、智能铁路、量子计算机等等新科技问世,中国早已摆脱“贫穷”、“山寨”、“落后” 的帽子,以后别的国家只有像我们学习得份。

智轨列车的问世,又一次让全世界见证了中国科技的崛起。这一次中国又站在了世界技术的顶峰。为中国自豪,为中国骄傲!

曾几何时中国主动要求加入美俄等国主导的国际空间站,可谓遭尽了冷眼;曾几何时美国发疯般地针对中国进行前追后堵;曾几何时,美国玩命般地对中国具备进行全面封杀;曾几何时,美国对于中国的军备、技术、装备不屑一顾、呲之以鼻;曾几何时,美国坚决反对中国介入其任何技术项目,如今这一切得到了彻底扭转,美国主动要求中国参与国际空间站,并且祈求中国给其一张搭乘中国空间站去往太空的船票。

美国认为,太空轨道和太空资源不属于任何国家而是全人类共同享有的资源,国际空间站理应成为全球共享的科学实验平台,美国加入中国空间站符合太空合作常识。

对于空间站西方国家频频点赞,并快速表达了合作意向。欧洲媒体指出中国占据空间站唯一高度,成为世界探索太空的唯一通道,欧洲必须抓住机会申请一张门票,谋得合作机会。英、法、意大利等国媒体指出,他们愿意出资参与中国的技术开发,并愿意购买中国的先进技术,并愿意以合作技术研发的形式加入中国空间站团队。

就连一向高傲看不起中国的日本,也通过多种途径表达了加入中国空间站团队的希望。日本媒体指出,日本拥有丰富空间站经验,日本开展相关研究较早,也有一定技术积累,日本有航天员进入空间站的经历,可以与中国合作从而共同进步,早日实现空间站探索大幅跃升。另外日本还希望通过专利和技术转让等形式获取中国空间站技术,他们愿意支付转让经费。

日本认为,太空是全世界人民的共同财富,共享太空是各国的平等权利,和平利用太空能够给人类带来前所未有的机遇与福祉,中国应该欢迎日本加入团队。

目前已经有包括美日俄欧在内的近二十个国家表达了加入中国空间站的意向,当然由于门票有限,我们会以自己的方式审核他们的合作需求,中国也绝对主动自豪了一把。

中国始终在航天领域积极展开对外合作,空间站也持开放态度,但是所有的合作必须尊重主角是中国这个前提。任何耍手段、窃取技术等都是中国不允许的。

中国提供技术服务必须按照中国的要求进行,并且完全按照自己的意愿。这次中国也扬眉吐气了! 扬我国威,振兴中华,爱我祖国,龙腾四海。中国人的格局是天地,是宇宙,是人与自然的和谐,是整体无比宏大而正统!西方的格局是自我,完全私有制,以自我为中心!首先从出发点就不具有可比性!这完全得益于中华民族五千年悠久的文明积淀!大中华万岁!中国人民勤劳万岁!中华民族伟大复兴万岁!

“你所站立的那个地方,就是你的中国。你怎么样,中国便怎么样。你是什么,中国便是什么。你有光明,中国便不黑暗。”中国的前途命运,与我们每一个人息息相关。近二百年前,西方列强用坚船利炮打开了中国的大门,开启了百年屈辱的历史,中国人民遭受了深重的苦难。今天的中国,繁荣稳定的局面来之不易,敌对势力的颠覆图谋从未消停。

中国高科技应保密,不要发明出来就兴奋发布出去,会引起多国军事科技竟争,你说你牛我还比你更牛,应学老一辈科学家,謙虚谨慎。希望在有生之年!看见我的祖国陪着我的祖国有朝一日再度君临天下!为这一天喝彩欢呼!为这一天早日到来做出自己该做的该付出的!所有为祖国喝彩欢呼的每一个国人点赞喝彩!

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